蘇州福沃斯潤滑油有限公司
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蘇州潤滑油過多原因
1 停車后直接放潤滑油后馬上加潤滑油，舊潤滑油都沒流回油底殼排放就加新潤滑油肯定會多的，這現象無論在哪個修理廠或4S店都不會讓某輛車占著茅坑（升降機或修車槽）很長時間的，特別是修理師傅，也許你們說換潤滑油工時很貴，但真正到修理師傅手上會很少，畢竟換潤滑油不是什么技術活，只是一個基本技能，修理工不會在這基本操作上花很多時間，一些廠（店）會拿高壓氣幫你從注油孔吹一下，外行車主別以為這樣的修理廠服務到家，殊不知，過高氣壓有時會吹壞發動機油封，到時哭都沒眼淚，還不如給他支煙爭取放油時間長點實在。
2 潤滑油尺只能體現機油在油底殼的機油量，而不是整個發動機里的機油量，一些車主因為怕因潤滑油過少造成嚴重后果，往往會加到較頂格，等舊潤滑油全流回油底殼肯定超標的，而且放冷潤滑油進去起動后，哪怕停車時間長點，潤滑油多少還是有點溫度的，熱脹冷縮量潤滑油也會超標的。
3 潤滑油進水，發動機水道破裂、沙眼等造成冷卻液流進潤滑油里，汽車泡水后由潤滑油尺或曲軸通風孔等進潤滑油里，嚴重時潤滑油呈乳化樣
4 發動機油垢過多，可忽略不算，但嚴重性還是說下，長期不換潤滑油、機油格或換劣質潤滑油造成油垢過多，萬一堵塞了細細的油道，在發動機高速運轉情況下，后果自己想象一下后果吧。
