TR船用中速(su)筒狀活塞柴油機油

主(zhu)要性能:

采用深度精制(zhi)(zhi)石蠟(la)基(ji)(ji)礦物基(ji)(ji)礎油加入高效復合添加劑(ji)調制(zhi)(zhi)而成(cheng)，具有良(liang)(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)潤(run)滑性能(neng)，潤(run)滑油膜有足夠(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)承載(zai)能(neng)力，減(jian)少缸套磨(mo)損;優良(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)熱氧化安(an)定性，盡量(liang)少的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)成(cheng)漆膜、積炭和(he)油泥;具有足夠(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)總堿度，優異的(de)(de)(de)(de)(de)酸中(zhong)(zhong)和(he)性能(neng)，防止酸性物質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)腐蝕磨(mo)損，滿足使用不同含硫量(liang)燃料的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)速船舶發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)要求(qiu);優良(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)清凈分散(san)性能(neng)，有效控(kong)制(zhi)(zhi)活塞沉(chen)積物，保(bao)持活塞墻和(he)發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)清潔;良(liang)(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)水(shui)性，容易與水(shui)分離而不發(fa)生(sheng)乳化，保(bao)證(zheng)設備的(de)(de)(de)(de)(de)穩定運轉。

具(ju)有良(liang)好的潤滑性(xing)能(neng)、優(you)良(liang)的熱氧化安(an)定性(xing)和清凈分(fen)散性(xing)能(neng)、優(you)異的酸(suan)中(zhong)和性(xing)能(neng)、優(you)良(liang)的防銹抗(kang)腐(fu)蝕性(xing)能(neng)、良(liang)好的抗(kang)水性(xing)。

主要用(yong)途:

適(shi)用(yong)于船(chuan)用(yong)中速(su)筒(tong)狀活塞柴油(you)發(fa)動機、大型船(chuan)舶輔助發(fa)動機、陸用(yong)柴油(you)發(fa)電(dian)機組的潤(run)滑。

TR船(chuan)用氣缸油

主要性能:

以深度精制(zhi)石(shi)蠟基礦物油(you)為(wei)基礎(chu)油(you)，加(jia)入高(gao)效(xiao)(xiao)(xiao)復合添加(jia)劑調制(zhi)而成，具有(you)優(you)(you)良(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)清(qing)凈(jing)分散性(xing)(xing)，能(neng)有(you)效(xiao)(xiao)(xiao)地(di)減(jian)緩(huan)及(ji)(ji)清(qing)除氣缸(gang)及(ji)(ji)活塞(sai)(sai)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沉積(ji)物，確保(bao)發(fa)動機燃(ran)燒(shao)室內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)清(qing)潔;優(you)(you)良(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱氧化安定性(xing)(xing)，可(ke)有(you)效(xiao)(xiao)(xiao)地(di)防(fang)止(zhi)高(gao)溫(wen)(wen)(wen)沉積(ji)物的(de)(de)(de)(de)(de)(de)形成;優(you)(you)良(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)氧抗(kang)腐(fu)蝕(shi)性(xing)(xing);優(you)(you)異(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)酸(suan)中(zhong)和(he)(he)性(xing)(xing)能(neng)，可(ke)以有(you)效(xiao)(xiao)(xiao)中(zhong)和(he)(he)劣質燃(ran)料燃(ran)燒(shao)產生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)酸(suan)性(xing)(xing)物質，有(you)效(xiao)(xiao)(xiao)降低氣缸(gang)及(ji)(ji)活塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)及(ji)(ji)磨損;優(you)(you)良(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)擴散性(xing)(xing)能(neng)，能(neng)夠迅速到達氣缸(gang)表面，形成油(you)膜，有(you)效(xiao)(xiao)(xiao)降低摩擦磨損;優(you)(you)良(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)磨性(xing)(xing)，在(zai)高(gao)溫(wen)(wen)(wen)和(he)(he)高(gao)壓(ya)下保(bao)證有(you)足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)油(you)膜強度，防(fang)止(zhi)刮缸(gang)及(ji)(ji)活塞(sai)(sai)環、缸(gang)套產生卡咬，減(jian)少金屬(shu)機件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩擦磨損，延(yan)長(chang)發(fa)動機部件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用壽(shou)命(ming);優(you)(you)良(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)粘溫(wen)(wen)(wen)性(xing)(xing)能(neng)，滿足(zu)更高(gao)壓(ya)力和(he)(he)更高(gao)溫(wen)(wen)(wen)度發(fa)動機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤(run)滑要求。

主(zhu)要用(yong)途:

適用(yong)于船(chuan)用(yong)低速十字頭(tou)二沖程柴油發動機活塞與氣缸套之間的潤滑。