蘇州潤滑油(you)(you)是用在不同(tong)類型機械(xie)上(shang)以減少(shao)摩擦，保護機械(xie)及加工件的(de)液體潤滑劑(ji)，潤滑油(you)(you)廠(chang)家告訴我們潤滑油(you)(you)主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密(mi)封和緩沖等(deng)作用。

潤(run)滑(hua)。發動機在運轉(zhuan)時(shi)，如(ru)果一些摩(mo)擦部(bu)位(wei)(wei)得不到適當的(de)潤(run)滑(hua)，就(jiu)會(hui)產(chan)生干(gan)摩(mo)擦。實踐證明(ming)，干(gan)摩(mo)擦在短時(shi)間內產(chan)生的(de)熱量(liang)(liang)(liang)足以使金屬熔化，造成機件(jian)的(de)損(sun)壞甚至卡死。因此須對發動機中的(de)摩(mo)擦部(bu)位(wei)(wei)給予良好的(de)潤(run)滑(hua)。當潤(run)滑(hua)油流到摩(mo)擦部(bu)位(wei)(wei)后，就(jiu)會(hui)粘附在摩(mo)擦表面上(shang)形成一層(ceng)油膜，減少摩(mo)擦機件(jian)之間的(de)阻力，而(er)油膜的(de)強度和韌性是(shi)發揮(hui)其潤(run)滑(hua)作用的(de)關鍵。但是(shi)又不能用量(liang)(liang)(liang)過大，因為(wei)量(liang)(liang)(liang)過大時(shi)會(hui)產(chan)生平方關系的(de)阻力，對轉(zhuan)速影響大，所以在用量(liang)(liang)(liang)上(shang)要(yao)注意。

冷卻。燃料在發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)內燃燒(shao)后產生的熱(re)量，只有一(yi)小部分(fen)用(yong)于動力輸出以及摩擦阻(zu)力消耗(hao)和(he)輔助機(ji)(ji)(ji)構的驅動上;其(qi)余(yu)大部分(fen)熱(re)量除隨廢(fei)氣排到(dao)大氣中外，還會被發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)中的冷卻介質帶走一(yi)部分(fen)。發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)中多余(yu)的熱(re)須排出機(ji)(ji)(ji)體，否則發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)會由(you)于溫度過高(gao)而燒(shao)壞。這一(yi)方面(mian)靠發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)冷卻系來完(wan)成，另一(yi)方面(mian)靠潤滑油(you)從氣缸、活塞、曲軸等表面(mian)吸(xi)收熱(re)量后帶到(dao)油(you)底(di)殼中散發(fa)(fa)。

洗滌。發動機工作中，會產生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤滑油氧化后生成的膠狀物，機件間摩擦產生金屬屑等等。這些污物會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會增加機件的磨損。另外，大量的膠質會使活塞環粘結卡滯，導致發動機不能正常運轉。因此，須及時將這些污物清理，這個清洗過程是靠在(zai)機體內(nei)循(xun)環流動來(lai)完(wan)成的。

密(mi)封。發動機的(de)氣(qi)(qi)缸(gang)與(yu)(yu)活塞、活塞環與(yu)(yu)環槽以及氣(qi)(qi)門與(yu)(yu)氣(qi)(qi)門座間(jian)(jian)均存在間(jian)(jian)隙，這樣能保(bao)障各(ge)運動副之間(jian)(jian)不會卡滯。但這些間(jian)(jian)隙可造成(cheng)氣(qi)(qi)缸(gang)密(mi)封不好(hao)，燃燒室漏氣(qi)(qi)結果是降低氣(qi)(qi)缸(gang)壓力及發動機輸出功(gong)率。潤滑油在這些間(jian)(jian)隙中形成(cheng)的(de)油膜，保(bao)障了氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)密(mi)封性，保(bao)持氣(qi)(qi)缸(gang)壓力及發動機輸出功(gong)率，并能阻止廢氣(qi)(qi)向下竄入曲軸箱。

防銹(xiu)。發動機在(zai)運轉或存(cun)放(fang)時(shi)，潤滑油、燃油中(zhong)的(de)水(shui)(shui)分以及燃燒產生(sheng)的(de)酸性(xing)氣體，會對(dui)機件造(zao)成(cheng)腐蝕(shi)和銹(xiu)蝕(shi)，從而加大摩擦(ca)面的(de)損壞。潤滑油在(zai)機件表面形成(cheng)的(de)油膜，可以免于(yu)機件與水(shui)(shui)及酸性(xing)氣體直接接觸，防止產生(sheng)腐蝕(shi)、銹(xiu)蝕(shi)。

消除(chu)沖擊載荷。在壓縮(suo)行(xing)程結束(shu)時，混合氣開始(shi)燃燒，氣缸壓力上升。這時，軸(zhou)承(cheng)間隙中(zhong)的(de)潤滑油將緩和活(huo)塞、活(huo)塞銷、連桿、曲(qu)軸(zhou)等機(ji)件所受到的(de)沖擊載荷，使發動機(ji)平穩工作，并防止(zhi)金屬直接(jie)接(jie)觸，減少磨損。