造成潤滑(hua)油老化的因素有(you)：氣(qi)體影(ying)響(xiang)，添(tian)加劑消(xiao)失，油的氧化、分(fen)(fen)解、輕組分(fen)(fen)蒸(zheng)發，固體影(ying)響(xiang)，液體影(ying)響(xiang)，射線影(ying)響(xiang)。

　　一、潤(run)滑(hua)油(you)(you)中水分(fen)的存在，會加速油(you)(you)質的老化(hua)及產生(sheng)乳化(hua)；同時會與油(you)(you)中添(tian)加劑作用，促(cu)使其分(fen)解(jie)，導(dao)致設備(bei)銹蝕。因此找到(dao)潤(run)滑(hua)油(you)(you)中進水的主要原因也就是(shi)找到(dao)了油(you)(you)質乳化(hua)的主要原因。

　　下(xia)面分析造成(cheng)油中(zhong)進(jin)水(shui)的(de)主要原(yuan)(yuan)因，在工作實(shi)踐(jian)中(zhong)發現造成(cheng)油中(zhong)進(jin)水(shui)的(de)主要原(yuan)(yuan)因有一下(xia)幾個方面：

　　1.軸(zhou)(zhou)(zhou)封(feng)徑向間隙調整過大，軸(zhou)(zhou)(zhou)封(feng)漏(lou)汽(qi)沿(yan)軸(zhou)(zhou)(zhou)竄(cuan)入軸(zhou)(zhou)(zhou)承室，造成油中(zhong)(zhong)帶(dai)水。機組檢修時，為了避免(mian)在(zai)啟動(dong)過程中(zhong)(zhong)高速轉動(dong)的軸(zhou)(zhou)(zhou)系因過臨界轉速振動(dong)或轉子熱膨脹而碰(peng)磨軸(zhou)(zhou)(zhou)封(feng)尖齒。一般(ban)在(zai)調整軸(zhou)(zhou)(zhou)封(feng)時增大了軸(zhou)(zhou)(zhou)封(feng)間隙。在(zai)機組正常運行中(zhong)(zhong)影響(xiang)了軸(zhou)(zhou)(zhou)封(feng)的嚴密性，造成了軸(zhou)(zhou)(zhou)封(feng)漏(lou)汽(qi)沿(yan)軸(zhou)(zhou)(zhou)竄(cuan)入軸(zhou)(zhou)(zhou)承室，這是油中(zhong)(zhong)進水的根本(ben)原因。

　　2.軸(zhou)封(feng)齒倒伏，密封(feng)作用降低造(zao)成油中進水。在(zai)軸(zhou)封(feng)徑(jing)(jing)向(xiang)間隙調(diao)整過(guo)程中，考慮轉(zhuan)子膨脹(zhang)及(ji)軸(zhou)系振動不全面，使軸(zhou)封(feng)徑(jing)(jing)向(xiang)間隙過(guo)小，令機組在(zai)啟(qi)動過(guo)程中因轉(zhuan)子膨脹(zhang)與(yu)軸(zhou)系振動造(zao)成軸(zhou)封(feng)尖齒與(yu)轉(zhuan)子碰(peng)磨(mo)，尖齒倒伏，密封(feng)作用降低，造(zao)成軸(zhou)封(feng)漏汽，使蒸(zheng)汽沿軸(zhou)竄入軸(zhou)承(cheng)室。

　　3.軸(zhou)封進汽(qi)聯(lian)箱供汽(qi)壓力過大，使軸(zhou)封室成(cheng)為正壓，造成(cheng)軸(zhou)封漏氣。

　　4.軸(zhou)封(feng)(feng)抽(chou)汽(qi)器抽(chou)氣壓(ya)(ya)力不(bu)足，抽(chou)氣管堵塞，造(zao)(zao)成負壓(ya)(ya)不(bu)足，使蒸汽(qi)沿軸(zhou)竄出，造(zao)(zao)成軸(zhou)封(feng)(feng)漏汽(qi)。

　　5.盤車齒輪或靠(kao)背輪轉動鼓風(feng)的抽吸(xi)(xi)作用，造(zao)成軸(zhou)承箱(xiang)內(nei)局部負(fu)(fu)壓(ya)，吸(xi)(xi)入蒸汽。另外主油(you)箱(xiang)排煙風(feng)機(ji)出(chu)力太(tai)大，使(shi)軸(zhou)承室負(fu)(fu)壓(ya)增(zeng)大，使(shi)軸(zhou)封漏(lou)汽，更易(yi)進入潤滑油(you)系統。

　　6.汽缸結合面變形、密封不嚴密，造成蒸汽泄漏，進(jin)入軸承室(shi)，使(shi)油中(zhong)帶水。

　　7.運行參數(shu)異常導致冷油(you)器冷卻(que)水側壓(ya)(ya)力(li)高壓(ya)(ya)油(you)側壓(ya)(ya)力(li)，并且冷油(you)器泄(xie)漏。

　　二、油中溶有空氣，特別是在高溫下，會加速油的氧化變質。汽輪機運行中，蘇州工業潤滑油因其油品氣化變質而產生的環烷酸皂、膠體等物質都是乳化劑，使油更容易乳化。

　　三、汽(qi)(qi)輪機油的乳化，與油品中(zhong)的添(tian)加劑(ji)性(xing)能亦(yi)有關系。汽(qi)(qi)輪機油添(tian)加劑(ji)（如抗氧化劑(ji)和防銹劑(ji)），大都是具(ju)有一(yi)定(ding)表(biao)面活(huo)性(xing)的化合(he)(he)物或混合(he)(he)物。這些物質的分子結構中(zhong)，一(yi)端(duan)是具(ju)有親(qin)(qin)油性(xing)的非(fei)較(jiao)性(xing)基(ji)(ji)團，另一(yi)端(duan)是具(ju)有一(yi)定(ding)表(biao)面活(huo)性(xing)的親(qin)(qin)水性(xing)較(jiao)性(xing)基(ji)(ji)團。雖然它(ta)們都溶解于油而不溶解于水，但在一(yi)定(ding)轉速下較(jiao)性(xing)基(ji)(ji)團對(dui)水就具(ju)有一(yi)定(ding)的親(qin)(qin)合(he)(he)能力，增(zeng)強了油水分離(li)的難度，促進油質乳化。

　　四、激(ji)烈攪拌(ban)。在汽輪機高速旋轉時(shi)(shi)，油和水(shui)(shui)被激(ji)烈而(er)(er)充(chong)分(fen)的(de)(de)攪拌(ban)，呈乳濁液態。此時(shi)(shi)，上述親水(shui)(shui)的(de)(de)較性基(ji)團有了與水(shui)(shui)充(chong)分(fen)親合的(de)(de)機會(hui)，當親合力很大(da)時(shi)(shi)，就(jiu)會(hui)與水(shui)(shui)牢固的(de)(de)結(jie)合在一起。又由(you)于親油性的(de)(de)非較性基(ji)團能溶于油中，從而(er)(er)通過這種物質(zhi)的(de)(de)作用(yong)使水(shui)(shui)和油結(jie)合在一起。因(yin)此，這時(shi)(shi)水(shui)(shui)就(jiu)不(bu)能與油分(fen)離，即產生乳化現象。